幾十家科技公司和汽車制造商已經啟動無人車測試，自動駕駛和電動車已然成為當下科技行業(yè)兩大熱點，據外媒最新消息，近日發(fā)表的一份權威研究報告指出，自動駕駛汽車技術近年來發(fā)展迅猛，已成為人工智能領域投資的最前沿。在過去三年，全球對自動駕駛汽車技術的投入超過800億美元。但是迄今為止，仍然沒有一家明顯處于領先優(yōu)勢的廠商。

研究報告指出，全球廠商之所以對于自動駕駛投入了如此高額的資金，是因為自動駕駛將是歷史上第一個走向實際應用的人工智能技術。

自動駕駛技術涉及了圖像識別、機器學習等領域，廠商需要深厚的人工智能技術積淀，與此同時，高性能處理器的問世，也讓自動駕駛的復雜計算系統(tǒng)成為了可能。

報告稱，自動駕駛汽車涉及多個技術領域，不僅包括機器學習技術，還包括傳感器和導航技術、自適應地圖測繪技術、車對車通訊技術等。2014年8月至2017年6月，全球范圍內與自動駕駛技術相關的投資、合伙、并購等160多項商業(yè)行為，涉及總金額高達800億美元。幾乎所有的汽車廠商都希望先入為主，至少是避免競爭劣勢。博世等汽車零部件廠商也加入了這股熱潮中。另外，自動駕駛的技術密集特點，也吸引了大量的科技公司進場。比如，谷歌(微博)、蘋果、百度、三星電子等公司都啟動了研發(fā)和測試。另外，英偉達、英特爾、高通也開始開發(fā)專用的芯片。

研究人員稱，他們所收集的160多項商業(yè)活動情況是完全基于公開信息，囿于數(shù)據收集的局限性，800億美元可能不完全準確，但相信全球在自動駕駛技術領域的投資總額要超過這一數(shù)字。

　　報告指出，這些投資活動主要集中在美國，此外還有中國、德國、以色列和英國。投資主體既有汽車制造商和車輛運營商，也有原始設備制造商、微芯片制造商和軟件公司。所投資領域則涵蓋了幾乎所有與自動駕駛相關的技術。

另外，自動駕駛汽車未來的運營企業(yè)也看到了潛在的商機，其中包括專車服務商和快遞公司，他們都想成為第一批無人車的使用者。

各種研發(fā)廠商已經制定了各自的時間表，總體而言，從2018年到2022年，廠商將推出不同“自動級別”的自動駕駛汽車。