改革開放四十年，中國發生了翻天覆地的變化，外國人都紛紛為中國創新點贊。中國的高鐵無疑是最亮麗的名片，李克強總理在接待外國來賓時也多次大力宣傳，支付寶、微信等手機支付手段讓中國率先進入了無現金時代，還有大中小城市的街道上隨處可見的花花綠綠的共享單車，大大方便了人們的短途出行。金秋送爽丹桂飄香，馬上又到了剁手黨們瘋狂的買買買，快遞公司包裹爆倉的雙十一節。

在航拍無人機領域，位于中國深圳的大疆創新，憑借多年的技術積累和不斷創新，研發出多款世界暢銷的產品。而最近，中國又一次顛覆了世界的認知，由中國科學院工程熱物理所和朗星無人機公司為總體單位，聯合航空工業618所、中電54所、航天773所、西工大等單位共同研發的大型貨運無人機AT200，已于10月26日在陜西蒲城內府機場首飛，這標志著全球首款噸位級貨運無人機的“誕生”。

AT200，全長11.84米、翼展12.8米、高4.04米，最大起飛重量3.4噸，貨倉容積為10立方米，有效載荷達1.5噸。并配備了先進的飛控系統和指揮系統，徹底擺脫對飛行員的依賴，在指控中心實現飛機“一鍵自主起降”。AT200的巡航速度為每小時313千米，續航時間長約8小時、航程2183千米，飛機在滿載貨物時可以在200米以內完成起飛和著陸，甚至可以在土坡、草地上起降運行。

官方媒體報道側重于AT200無人運輸機在海島和高原的起降能力，能夠突破地理環境的限制，裝載1.5噸貨物在2000公里范圍內實施精準物質運輸。而且，中科院和618所還在對該無人運輸機進行性能提升，研發可以無人空投能力，可以將投放精度控制在5米范圍內。