消聲器是汽車減少噪音的一個重要功能，一般分為三類，阻性(形)、抗性(形)、復(fù)合性，不同材料的消音效果也不同。

　　阻性消聲器主要由多孔管、吸音纖維(吸音棉)組成。后者的吸音系數(shù)隨密度、直徑大小等物理性質(zhì)變化而變化，也就是說，纖維密度越大，直徑越小，吸音系數(shù)越高。吸音系數(shù)值的大小又關(guān)系到整個消聲器的效果，當(dāng)然，影響消聲效果的還有消聲器的斷面周長、有效長度、斷面面積等多個因素，周長、有效長度越大，消聲效果越好。

　　阻性排氣是如何工作的?

　　阻性消聲器有多孔管、吸音纖維，當(dāng)廢氣通過多孔管與纖維接觸時(shí)，后者產(chǎn)生振動并因?yàn)槟Σ痢⒄硿a(chǎn)生熱能，噪音就是在這過程中被轉(zhuǎn)化的，因此也叫吸音過程。

　　阻形消聲器有著體積小的特點(diǎn)，因而大多數(shù)原裝車的中鼓都喜歡使用阻形，想充分發(fā)揮其消聲功能的的話，安裝位置一般較靠引擎方向。大量試驗(yàn)表明，阻性消聲器對引擎中、高頻噪聲的抑制效果要好于其對中低頻的。同樣一種情況，抗性排氣的表現(xiàn)與阻性正好相反。

　　復(fù)合性(形)消聲器

　　顧名思義，復(fù)合形消聲器的結(jié)構(gòu)合并了前兩種消聲器的特點(diǎn)，即是既有吸音棉又有膨脹室，上面說過兩種消聲器在對應(yīng)引擎轉(zhuǎn)速時(shí)互有長短，復(fù)合形則很好地平衡了兩種特性，對應(yīng)范圍廣，體積更靈活，但造價(jià)也相對地高。

　　抗性消聲器

　　抗性消聲器(也有稱之反射式)的結(jié)構(gòu)里沒有吸音棉，主要由隔板、膨脹室組成。一般消聲器有三個膨脹室，大小不一。利用廢氣在這些腔室里反射、相互干涉(摩擦)而達(dá)到消聲效果，大的腔室較有利于其處理噪音，但其大小也受到底盤形狀所限，此外，工作方式不同，抗性消聲器的體積比阻性要大，也因而多被安裝于車尾處。對中、低頻噪聲抑制效果明顯的特點(diǎn)，幫助它討得許多原裝車廠的歡心。

　　消聲器的好壞直接影響到駕駛體驗(yàn)，質(zhì)量越好消音效果越好，車子擁有好的消音器很重要。