據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Alphabet旗下的Waymo和Uber因竊取自動(dòng)駕駛技術(shù)機(jī)密而展開(kāi)的高調(diào)法律大戰(zhàn)似乎揭示了另一件有趣的事情。

美國(guó)法庭文件顯示，在2009年至2015年期間，谷歌至少曾斥資11億美元開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛技術(shù)，這突顯了谷歌在無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域的雄心。這家硅谷公司是最早開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車的科技集團(tuán)之一，但其多年來(lái)始終拒絕透露在該項(xiàng)目上所花費(fèi)的資金數(shù)額。在狀告Uber竊取Waymo知識(shí)產(chǎn)權(quán)和商業(yè)機(jī)密用以開(kāi)發(fā)自家無(wú)人駕駛技術(shù)案中，Waymo的金融分析師肖恩·班楠扎德赫（Shawn Bananzadeh）出庭作證，透露了上述數(shù)字。

在Waymo成立之前，谷歌的無(wú)人駕駛汽車研究名為“Project Chauffeur”。這個(gè)秘密項(xiàng)目誕生于2009年，但它始終處于保密狀態(tài)，因此很難評(píng)估谷歌到底花了多少錢才使無(wú)人駕駛項(xiàng)目從烏托邦設(shè)想變成現(xiàn)實(shí)。