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四川華創智慧交通設施有限公司 標志牌/桿|信號燈/桿|路燈桿|監控桿
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四川華創智慧交通設施有限公司
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四川華創智慧交通設施有限公司是專業從事交通設施設計、制造、工程施工、售后服務為一體的綜合交通設施生產公司,公司主營業務是生產交通信號燈、交通監控設備桿、道路標志牌、照明路燈、交通護欄等交通設施產品。我公司位于德陽市廣漢市小漢鎮108國道,占 地6000平方米,各類技術員工75名,具備多個標準化廠房及完 善的配套設施,具有交通信號燈研發、交通標志牌制作、交通鋼構件生產、熱浸鍍鋅、靜電粉末噴塑全套作業的生產能力,我們公司以良好的產品質量和售后服務為基石,以滿足客戶的需求為根本,在激烈的市場競爭中發展成為了一產品齊全、質量過硬、性價比高、服務滿意、信譽度高的綜合交通設施生產企業。

四川華創智慧交通設施有限公司公司簡介

照明路燈生產廠家 歡迎來電 四川華創智慧交通設施供應

2025-09-03 02:33:38

從綜合效益看,四川華創智慧交通設施有限公司的太陽能路燈相比傳統路燈優勢明顯。初期安裝成本雖高 40%,但無需鋪設電纜和變壓器,在無電網覆蓋區域可節省 60% 以上的基礎設施投入,某偏遠鄉村道路安裝時,電纜鋪設費用就節省 20 萬元。使用期間,年均電費支出為零,而傳統路燈每盞年電費約 150 元,按 100 盞計算,10 年可節省電費 15 萬元。在維護方面,太陽能路燈平均 3 年更換一次蓄電池,單次費用約 300 元;傳統路燈則需每年更換光源,年均費用 200 元,綜合維護成本降低 50%。以 10 年為周期計算,太陽能路燈的全生命周期成本比傳統路燈低 35%,且安裝越偏遠,電網接入成本越高,太陽能路燈的成本優勢越明顯。四川戶外路燈廠家推薦四川華創智慧交通設施有限公司。照明路燈生產廠家

應急救災路燈:災害救援的照明先鋒在地震、洪水等災害導致電力中斷時,應急救災路燈能快速提供照明,為救援工作爭取時間。它采用便攜式設計,重量* 10-20 公斤,配備手提把手和折疊支架,一人即可攜帶。電源可選用大容量鋰電池或汽油發電機,滿電狀態下可連續照明 12-24 小時。燈具采用高亮度 LED,照明半徑可達 20 米,支持 360 度旋轉,方便調整照明方向。在救災現場,應急路燈可照亮救援通道、安置點,為**救治、物資分發等工作提供必要的照明條件,是災害應急體系中不可或缺的設備。四川戶外路燈供應商四川智慧路燈廠家推薦四川華創智慧交通設施有限公司。

    在外觀設計上,太陽能路燈注重與環境融合,四川華創智慧交通設施有限公司推出多款風格產品。新中式款燈桿采用仿木紋理噴涂,通過3D打印技術制作祥云圖案浮雕,紋理深度達2mm,適配古鎮景區,某古鎮安裝后與古建筑風格協調一致,獲得游客好評。現代工業風款采用黑色啞光靜電噴涂,膜厚80μm,耐候性達10年,簡約線條設計,適合工業園區,與廠房建筑形成統一風格。光伏板與燈桿的結合更自然,有的將光伏板設計成燈桿頂部的“帽檐”,傾斜角度與燈桿造型一致;有的融入燈桿造型,采用弧形光伏板,從正面看幾乎察覺不到光伏板的存在。這種設計讓功能性與美觀性統一,減少了設施對景觀的破壞。

    高桿路燈的安裝基礎施工有嚴格規范,四川華創智慧交通設施有限公司制定詳細標準。基礎開挖采用機械旋挖方式,直徑不小于2米,深度根據燈桿高度確定:15米桿深米,20米桿深米,25米桿深米,確保抗傾覆力矩滿足要求。采用C30混凝土澆筑,水泥選用級,骨料級配合理,坍落度控制在180±20mm,內置鋼筋籠增強強度,主筋采用12Φ16螺紋鋼,箍筋間距200mm。基礎中心預留直徑100mm的穿線孔,底部設置200mm寬排水盲溝,填充級配碎石,防止雨水積聚;混凝土養護期不少于28天,強度達到設計值85%以上方可安裝燈桿。這些規范確保了基礎的承載能力,避免燈桿傾斜或沉降,某廣場安裝5年后,沉降量控制在5mm以內。 四川太陽能路燈廠家推薦四川華創智慧交通設施有限公司。

    高桿路燈的燈桿結構經過力學優化,四川華創智慧交通設施有限公司采用ANSYS有限元分析技術,對桿體受力進行模擬計算,分析工況包括10級臺風、-30℃低溫等極端條件。桿體采用變徑設計,底部直徑300mm,頂部150mm,壁厚從8mm漸變至4mm,通過壁厚的合理分配在保證強度的同時減輕重量,比等徑設計減重15%,運輸成本降低20%。法蘭盤與基礎的連接采用16顆M30強度高的螺栓,級強度等級,分布在直徑800mm的圓周上,均勻分散受力,螺栓預緊力達300N?m。頂部燈具平臺做流線型處理,風荷載系數降至,在10級風力下,桿體撓度上限不超過1/200,遠低于規范要求的1/100,確保結構**,某沿海城市安裝后經歷強臺風考驗,無損壞情況。 四川智能調光路燈廠家推薦四川華創智慧交通設施有限公司。四川戶外路燈供應商

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太陽能一體化路燈:安裝便捷的照明解決方案太陽能一體化路燈將太陽能電池板、LED 光源、儲能電池和控制器集成在一個燈桿上,無需復雜的線路連接,安裝時只需挖個基坑、固定燈桿即可,2 人 1 天可安裝 20-30 盞。這種一體化設計大幅減少了零部件數量,降低了故障概率,同時節省了運輸和安裝成本。其電池采用磷酸鐵鋰電池,循環使用壽命可達 2000 次以上,使用壽命超過 5 年。在臨時施工場地、偏遠哨所、景區臨時步道等場景,太陽能一體化路燈的優勢尤為明顯,能快速提供照明,滿足應急需求照明路燈生產廠家

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