河北汽水分離再熱器系統 杭州中科長基機械工程供應

動力機械：汽水分離－再熱器：在水冷堆核電站的飽和蒸汽輪機中用以降低蒸汽濕度﹑提高蒸汽溫度的設備。由汽水分離器和再熱器組成。在水冷堆核電站的飽和蒸汽輪機中用以降低蒸汽濕度﹑提高蒸汽溫度的設備。它由汽水分離器和再熱器組成。在這種設備中。從汽輪機高壓缸排出的濕蒸汽先經過汽水分離器把大部分水去掉。然后在再熱器中用新汽或同時用從高壓缸抽出的蒸汽把它再次加熱到接近新汽溫度。然后送入低壓缸。分離和再熱的目的都是為了減少低壓缸內蒸汽的水分。以免損害汽輪機的葉片并提高汽輪機的內效率。汽水分離器和再熱器通常被合并在一個很大的臥式筒體內。每臺飽和蒸汽輪機都配備兩套這種設備。平行布置在汽輪機兩側。其長度約與汽輪機低壓缸總長度相同。筒體直徑約4米左右。汽水分離器根據慣性原理把蒸汽與水滴分開。大多采用波紋板式。在核動力艦船上大多采用旋風式汽水分離器。其體積較小。但阻力較大。運行時需監測蒸汽干度，確保分離效果。河北汽水分離再熱器系統

再熱器優點：為了提高大型發電機組循環熱效率，普遍采用中間再熱循環。從鍋爐過熱器出來的主蒸汽在汽輪機高壓缸作功后，送到再熱器中再加熱以提高溫度，然后送入汽輪機中壓缸繼續膨脹作功，稱為一次中間再熱循環，可相對提高循環效率4～5%。有些大型機組，在中壓缸后再次將排汽送回鍋爐加熱，稱為兩次中間再熱循環，可再相對提高循環效率的2%左右。個別試驗機組甚至采用三次中間再熱循環。采用再熱循環后,鍋爐-汽輪機裝置的熱力系統、結構和運行調節都變得復雜，造價增加，故在100兆瓦以上的發電機組中才采用，通常只采用一次中間再熱。河北汽水分離再熱器系統疏水系統需及時排出分離的液態水。

更有效的疏水排放。特殊的吹掃設計：我公司的MSR配備了特殊的吹掃裝置，能夠定期對設備內部進行吹掃。這種吹掃裝置能夠有效地清理MSR內部的雜質和污垢，防止疏水管道堵塞。通過定期的吹掃操作，我們能夠確保MSR的疏水系統始終保持暢通，提高設備的運行效率。精確的結構控制：我們的MSR在設計過程中，對疏水系統的結構進行了精確的控制。通過合理的管道布局和閥門設置，我們確保了疏水能夠順利排出。同時，我們還采用了先進的疏水控制技術，能夠根據MSR的運行狀態自動調節疏水流量，進一步提高疏水排放的效果。

靈活布置：立式結構的空間革新。針對大型機組需求，開發立式MSR系統：采用軸向分層布置，設備高度降低30%，占地面積節省45%；集成三維膨脹補償系統，吸收熱位移達±50mm；模塊化設計支持工廠預裝，現場安裝周期縮短至15天。該方案在某1350MWe核電項目中成功應用，廠房長度壓縮2.8米，直接節省土建投資超千萬。我司通過材料創新、結構優化與智能控制的系統突破，使MSR從"被動防護設備"升級為"主動增值系統"。未來，我們將繼續以"零腐蝕、零泄漏、零非停"為目標，為全球核電**高效運行提供中國方案。定期清洗可防止結垢堵塞，維持性能。

核電汽輪機組高、低壓缸之間、用來對進入低壓缸的蒸汽進行除濕、加熱的裝置。壓水堆核電廠產生的飽和蒸汽通過汽輪機膨脹做功,如果不采取除濕措施,在汽輪機末級排汽的濕度將要達到24%左右。汽輪機在這種高濕度蒸汽條件下運行,動葉片會受到嚴重的侵蝕,機組的循環效率也會降低。在汽輪機高、低壓缸之間設置汽水分離再熱器,將高壓缸排出的較高濕度蒸汽在進入低壓缸之前進行除濕、加熱,使進入低壓缸的蒸汽具有一定的過熱度,則汽輪機末級排汽的濕度可降至與火電廠汽輪機組相當的水平。設置汽水分離再熱器,是核電廠飽和蒸汽汽輪機組系統的主要特征。性能特點核電廠產生的飽和蒸汽壓力通常較低,壓水堆核電廠的蒸汽壓力為5.0～7.0MPa。汽水分離再熱器的工作條件取決于汽輪機高壓缸和低壓缸的分缸壓力。檢修時需檢查內部腐蝕和結垢情況。廣西氮氣汽水分離再熱器廠家供應

它通過離心力分離水分，提高蒸汽干度，保護汽輪機葉片。河北汽水分離再熱器系統

汽水分離器低溫再熱器的應用領域：汽水分離器低溫再熱器已經普遍應用于石油化工、化學制藥、電力、冶金等領域。尤其在石化工業中，汽水分離器低溫再熱器已經成為提高能源利用效率、降低能耗和排放的重要設備。汽水分離器低溫再熱器的未來發展前景：隨著環保、節能、減排的要求日益增強，汽水分離器低溫再熱器將會得到普遍的應用和推廣。未來，汽水分離器低溫再熱器將會更加智能化、高效化、節能化，成為推動我國工業經濟可持續發展的重要組成部分。河北汽水分離再熱器系統