光電池聽起來很陌生，原來它就是太陽能電池，太陽能電池又稱為“太陽能芯片”或“光電池”，最近買了個電動汽車，天天也亂琢磨汽車電池續(xù)航的問題。

　　隨便胡思亂想了一種已光作為存儲介質(zhì)的【光電池】

　　目前市面上看到的所謂光電池，大多還是利用可采集到的光來發(fā)電，即便是“存儲”，其實還是將電轉(zhuǎn)化為化學(xué)能、機械能來存儲

　　電池存儲就我了解又分為

　　化學(xué)電池：如1號/5號電池(堿電池)、鉛酸蓄電池(電動自行車用)、鋰電池(電動汽車、電子設(shè)備)、燃料電池等等

　　物理電池：如太陽能電池、飛輪電池、空氣電池等

　　生物電池：如酶電池、葉綠素生物太陽能電池等(我個人認為生物電池其實是一種更加復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)電池)

　　大型儲能站，可以利用水的重力勢能，實現(xiàn)抽水蓄能(電能-->勢能-->發(fā)電-->電能)

　　飛輪電池，可以利用減小摩擦里和慣性，實現(xiàn)電能的機械能形式存儲(電能-->機械能-->慣性勢能-->發(fā)電-->電能)

　　太陽能的發(fā)電形式，這里不討論細節(jié)，其實表象就是(光能-->電能)的轉(zhuǎn)換

　　那么將來理論上也可以實現(xiàn)將光存儲起來，作為【光電池】，實現(xiàn)(電能-->光)&(光-->電能)

　　如果將“可以發(fā)電的光”直接存儲在一個密閉的空間內(nèi)，等到需要用電的時候，再即時發(fā)電

　　這種【光電池】，目前可能想到的有點比如受環(huán)境溫度影響小，輕便，易壓縮體積等;化學(xué)電池、生物電池低溫時活性下降，高溫時易燃易爆;飛輪電池溫度變化熱脹冷縮減少軸承壽命);至于輕，電池有多重，光的重量······

　　當(dāng)然，目前還存在的很多問題則如：光怎么存儲，密閉性對材料、精密加工的超高要求，已經(jīng)光能到電能的轉(zhuǎn)化率還需要極大極大極大的提高