炒股的朋友都清楚，最近的鋰電板塊漲的非常迅猛，鹽湖提鋰的概念已經成了國家戰略，動力蓄電池是新能源汽車的核心部件，即關乎用車安全，又關系著后期車輛的使用成本，也是消費者在購車時最為關心的問題。那么新能源汽車上的鋰電池能用多久?一般有多久呢?下面就隨中華汽車網校的小編一起來看看。

　　新能源汽車上的鋰電池能用多久?

　　一般5-6年。

　　電動汽車的動力電池性能指標要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿足電動車功能了，衰減超過20%就必須退役。目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期5年、三元鋰電池報廢期6年。過了這個期限，新能源電動車發生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，可以解決電池老化所帶來的一系列問題，如續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

　　新能源汽車動力蓄電池可以充電多少次

　　據研究調查，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，三元電池循環次數在2500次左右時，電池容量衰減至80%，之后其相對容量將隨著循環次數增多呈現快速衰減趨勢。

　　磷酸鐵鋰電池循環壽命在3500次以上，部分可達到5000次以上，同時容量則隨循環次數增多而呈現緩慢衰減趨勢。

　　實際使用過程中，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那么一年就是365次，從電池的充放電次數來看可以使用3-6年。

　　新能源汽車上的鋰電池能用多久?

　　對于新能源汽車動力蓄電池續航壽命，通過一個例子來加以說明，電池的續航壽命是一個循環等于消耗滿一次100%電量的過程。就好比，當天使用電池的電量在100%，而我們在使用以后，直到電池處于0%或完全耗盡，充滿后，第二天消耗100%電量，就是一個電池循環。

　　以一輛標注續航為400公里的新能源車算，按照80%的實際續航里程折算，一次行駛320公里，按電池最低的1000次充電循環次數計算，那么電池的壽命足足可以讓這種車型在路上跑個32萬公里左右。按照一天100公里以內的車程計算，三天充一次電，根據電池的續航壽命來看，理想狀態下可以使用個8-10年。

　　新能源汽車動力蓄電池退役后怎么處理

　　目前，退役動力電池回收主要是梯次利用和回收提取原材料兩大方向。前者是將退役動力電池拆解重組后，應用到儲能等對電池能量密度要求不高的領域;后者則是利用技術提取報廢電池中的鈷、鎳等價格昂貴的金屬材料。

　　關于動力電池梯次利用，不同容量區間對應不同應用場景：100%至80%區間滿足電動汽車動力使用;80%至20%區間可用于梯次利用;容量低于20%則需要進行報廢回收處理。

　　動力蓄電池回收提取原材料，主要通過溶解、萃取、沉淀、電解等多種方式以單質、化合物或混合物的形式分類回收各種有價材料，一般包括物理回收、化學回收和生物回收三大方法，當前應用最廣泛的是化學回收。