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深圳智慧動鋰電子股份有限公司 鋰電池BMS保護板|鋰電池**管理云平臺|鋰電池管理元器件IC|電池管理系統
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深圳智慧動鋰電子股份有限公司是一家鋰電池**管理技術綜合服務商。公司主要研發鋰電池全生命周期監控管理云平臺系統服務,智鋰狗**監控系列產品(智鋰狗BMS/智鋰狗門禁/智鋰狗天眼),鋰電池BMS軟硬件產品,鋰電池**滅火裝置,鋰電池**管理芯片等為主營業務的高新技術企業。已形成“芯片 軟件 模塊 終端 平臺 系統解方案”的較全產業鏈格局,為客戶提供多樣化的應用產品和解決方案。 公司成立于2011年,于2015年榮獲首批**高新技術企業及深圳市高新技術企業。我司技術團隊研發的電池智能管理系統,可以對電池實行兩級保護、均衡電池電量,同時還在無線通訊部分利用 GPRS/BLE 技術,將電池組的信息上傳到云服務器,就可以遠程監測鋰電池的健康情況,并能夠在全國范圍內迅速對電池設備進行定位和控制,一旦發生險情可以在后臺終端及時發現并處理,有效防止電池著火這一成果**了國內電動低速乘用車領域鋰電池保護系統的空白,也讓我司成為了國內鋰電池保護系統領域的先行者。

深圳智慧動鋰電子股份有限公司公司簡介

家用儲能BMS管理系統方案定制 深圳智慧動鋰電子股份供應

2025-09-08 13:20:07

    鋰電池之所以需要保護,是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保護器出現。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成,保護板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流,及時操控電流回路的通斷;PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。保護板通常包括IC、MOS開關及輔助器件NTC、ID、存儲器等。其中操控IC,在一切正常的情況下操控MOS開關導通,使電芯與外電路溝通,而當電芯電壓或回路電流超過規定值時,它立刻操控MOS開關關斷,保護電芯的**。

NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫,意即負溫度系數,在環境溫度升高時,其阻值降低,使用電設備或充電設備及時反應、操控內部中斷而停止充放電。 BMS終止充電意味著電池管理系統在監測到充電系統存在異常情況時,為了保護電池**而主動切斷充電過程。家用儲能BMS管理系統方案定制

電池管理系統(BMS)主要功能:**保護:實時監控電池電壓、電流、溫度等參數,觸發過充、過放、過流、短路及溫度異常保護,防止熱失控風險。狀態估算:精細估算電池荷電狀態(SOC)、健康狀態(SOH)和功率狀態(SOP),為充放電策略提供數據支持。電芯均衡:通過被動均衡(電阻耗能)或主動均衡(能量轉移),消除組內單體電芯的電壓差異,延長電池壽命。數據通信:支持CAN、RS485、藍牙等通信協議,與整車控制器或上位機交互數據,實現遠程監控與故障診斷。代理BMS價格有,儲能 BMS 更側重長時間穩定性和大容量管理。

    在均衡策略方面,有基于電壓的均衡策略,該策略以電池單體的電壓作為均衡判斷依據,當電池組中單體電池電壓差異超過設定閾值時,啟動均衡電路進行均衡,實現相對簡便,但未直接考量電池的SOC情況,可能出現電壓均衡而SOC不均衡的現象。基于SOC的均衡策略,則通過精確估算電池單體的SOC,依據SOC差異實施均衡。此策略能更精確反映電池實際荷電狀態,實現真正的電量均衡,然而SOC估算的準確性會對均衡效果產生影響,需要更為復雜的算法與硬件支持。還有混合均衡策略,它綜合結合電壓和SOC兩種參數進行均衡判斷,多方位考慮了電池的電壓和實際荷電狀態,能更完善地實現電池組的均衡管理,提升均衡的準確性與及時性,只是算法較為復雜,對BMS的計算能力和硬件性能要求頗高。

    鋰電池之所以需要保護,是由它本身特性決定的。由于鋰電池本身的材料決定了它不能被過充、過放、過流、短路及超高溫充放電,因此鋰電池鋰電組件總會跟著一塊精致的保護板和一片電流保護器出現。鋰電池的保護功能通常由保護電路板和PTC等電流器件協同完成,保護板是由電子電路組成,在-40℃至+85℃的環境下時刻準確的監視電芯的電壓和充放回路的電流,及時操控電流回路的通斷;PTC在高溫環境下防止電池發生惡劣的損壞。保護板通常包括IC、MOS開關及輔助器件NTC、ID、存儲器等。其中操控IC,在一切正常的情況下操控MOS開關導通,使電芯與外電路溝通,而當電芯電壓或回路電流超過規定值時,它立刻操控MOS開關關斷,保護電芯的**。NTC是Negativetemperaturecoefficient的縮寫,意即負溫度系數,在環境溫度升高時,其阻值降低,使用電設備或充電設備及時反應、操控內部中斷而停止充放電。 不建議,無 BMS 易導致電池損壞、壽命縮短,甚至引發**事故。

    入局BMS制造的廠商分為幾類:一類是動力電池BMS中具主導能力的終端用戶-車廠,事實上國外BMS制造實力較強的也就是車廠,如通用、特斯拉等;國內有比亞迪、華霆動力等。第二類是電池廠,包含電芯廠商與做pack的廠商,如三星、寧德時代、欣旺達、德賽電池、拓邦股份、等;第三類BMS制造商,此類廠商有多年的電力電子技術積累,有高校背景或相關企業背景的研發團隊,如億能電子、杭州高特電子、協能科技等企業。目前看來儲能電池的終端用戶沒有加入BMS研發與制造的需求與具體行動,可以認為儲能電池BMS行業缺乏一個占據了重要優勢的參與者,給電池廠以及專注做儲能BMS的廠商留下了巨大的發展空間。儲能市場一旦確立,將給予電池廠與專門BMS生產廠商以非常大的發揮空間。在未來電動汽車的BMS生產廠商也極有可能成為大規模儲能項目使用的BMS供應商的重要組成部分。 BMS主要功能有防止過充、過放、過流、過熱等**問題。代理BMS價格

有。保護板是基礎**零件,只負責過充 / 過放 / 短路保護;BMS是更復雜系統,還能監測、均衡、通信。家用儲能BMS管理系統方案定制

儲能BMS主動均衡和被動均衡的區別主要有能量的方式、啟動均衡條件、均衡電流、成本等,具體區別如下:能量的方式:主動均衡-主動采用儲能器件,將荷載較多能量的電芯部分能量轉移到能量較少的電芯上,是能量的轉移。被動均衡運用電阻,將高荷電電量電芯的能量消耗掉,減少不同電芯之間差距,是能量的消耗。啟動均衡條件:只要壓差大于設定值便開始啟動主動均衡,均衡時間一般是24小時都在工作。在電池快接近充滿的電壓下才啟動被動放電均衡,均衡時間一般就幾個小時。均衡電流:主動均衡電流可達1-10A,充放電過程均可實現,均衡效果明顯。被動均衡電流35mA-200mA不等,均衡電流越大,發熱越嚴重。成本:主動均衡電路復雜,故障率高,成本高。被動均衡軟硬件實現簡單,成本低。 家用儲能BMS管理系統方案定制

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